Les ingénieurs spécialisés de Marini ont développé une nouvelle solution tout-en-un, le Marini EvoDryer qui autorise l’introduction du RAP dans la boucle de recyclage.

L’une des caractéristiques uniques du Marini Evo Dryer réside dans la longueur augmentée du tambour de séchage, permettant à l’installation de changer la position de l’introduction de RAP après la flamme du séchoir, offrant ainsi une polyvalence augmentée. En conséquence, la zone d’échange thermique de l’agrégat demeure constante, assurant  un processus de séchage efficace dans toutes les conditions d’exploitation.

En outre, afin d’assurer la position correcte de la flamme à l’intérieur du tambour de séchoir, un brûleur « long » expressément conçu avec une protection intérieure spéciale est désormais disponible. Par conséquent, la zone d’introduction de RAP est placée après la flamme, permettant la création d’une zone de malaxage à l’extrémité du cylindre, entre les agrégats et le RAP, complète avec lames de malaxage conçues à cette fin, qui réduisent considérablement le problème d’adhérence du RAP dans le tambour du séchoir.

La matière RAP peut alors être chauffé graduellement, sans contrainte excessive causée par les températures extrêmement élevées dans la zone de la flamme. Le bitume résiduel peut ainsi être récupéré aussi efficacement que possible, sans risque de brûler ni autre inconvénient courant avec les séchoirs conventionnels actuellement sur le marché (p. ex. fortes émissions et odeurs), qui réduisent énormément la qualité du produit final.

Le Marini EvoDryer est livré complet avec un autre perfectionnement : le nouveau cylindre EvoDryer, qui offre la possibilité de traiter les émissions produites par la tour de malaxage dans la zone d’évacuation du malaxeur. Un système de ventilateur dédié aspire les émissions diffusées produites par l’évacuation du malaxeur et permet également la gestion de l’ensemble du système pour obtenir la dépression de la tour dans une chambre dédiée située dans la partie supérieure du séchoir et de transporter ces émissions vers la zone d’évacuation du séchoir (derrière le brûleur).

Un déflecteur situé à l’intérieur du cylindre optimise les émissions de «flux d’air» à l’intérieur du tambour, qui sont souvent traitées à la flamme pour brûler toutes les particules organiques, réduisant considérablement les émissions dans l’atmosphère et les odeurs.