Les centres-villes représentent 60 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Pour accompagner le mouvement vers l’électrification complète des finisseurs, Dynapac lance le SD1800We. Son nouvel entraînement électrique est doté d’un moteur synchrone à aimants permanents (PMSM) triphasé à haut rendement qui fournit 55 kW de puissance au système hydraulique (table, traction).
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La recharge se fait via un boîtier mural ou une borne de recharge. Le SD1800We peut également être chargé à l’aide d’un type 2 AC ou CCS2 DC.
Selon l’état de la batterie (température, cycles de batterie), la charge prend environ 3 heures pour passer de 5% à 80% à 400V 22kW (AC) - borne de charge standard et 40 min pour passer de 5% à 80% @ 80kW (DC) – borne de charge haute puissance. Et si la charge pendant le travail n’est pas possible, on peut préchauffer la table avec le chargeur (avec Type 2 AC ou CCS2 DC) en attendant l’arrivée de l’enrobé, préservant ainsi le niveau de la batterie.
Le SD1800We est similaire dans sa construction et ses performances à son frère à moteur à combustion interne diesel. Le modèle électrique offre une capacité de pose jusqu’à 350 t/h et peut poser jusqu’à 4,1m avec la table déployée. Les composants électriques haute tension tels que la batterie, l’onduleur, le convertisseur DC/DC, le moteur électrique sont connectés à un système à haute efficience refroidi par eau. Il se compose d’une pompe à chaleur bidirectionnelle avec un compresseur haute tension. Le SD1800We peut fonctionner ainsi dans les conditions les plus exigeantes.
A terme, Dynapac prévoit l’électrification de tous ses finisseurs de type Urbain. Le SD1800We à roues sera le premier modèle introduit sur le marché, suivi peu après par la variante à chenilles.
