Dans le cadre de ce contrat de 160 millions d’euros, Eiffage Génie Civil Marine (mandataire) et ses partenaires ont été désignés par le Port Autonome de Cotonou pour le renouvellement et l’approfondissement du quai Nord existant sur toute sa longueur, soit 1 391 mètres (16 mètres de profondeur avec une structure pieux-palplanches) ; l’extension du quai Nord de 214 mètres (16 mètres de profondeur en parois moulées) et
construction d’une rampe roll on-roll off (RoRo) ; l’extension du quai Sud de 154 mètres (15 mètres de profondeur en parois moulées) ; et l’extension du bassin portuaire avec création d’un talus en enrochement au fond de darse.
PUBLICITÉ
D’une durée totale de 48 mois, le contrat prévoit 5 mois d’études pour la conception et les méthodes, suivis d’un démarrage effectif des travaux au 1er trimestre 2023. L’ensemble des activités du port seront maintenues pendant la phase travaux.
À horizon 2025, le port grâce à ses nouvelles infrastructures sera notamment en mesure d’accueillir des navires porte-conteneurs de type Post Panamax.