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La construction du nouveau pont Seibert à Boulogne-Billancourt a bien avancé

La construction du nouveau pont Seibert à Boulogne-Billancourt a bien avancé
Crédit : Vinci Construction France
Par la rédaction, le 10 janvier 2022.
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Le nouveau pont Seibert, qui reliera la ville de Meudon à l’île Seguin située à Boulogne-Billancourt, prend forme. Les travaux prendront fin cet été.

Conçu par le groupement d’architectes RCR Arquitectes et l’agence AEI, ainsi que le bureau d’études Ingérop, le pont est en reconstruction depuis 2020. Cet ouvrage métallique de plus de 2 000 tonnes d’acier est constitué de deux travées. La première travée, d’une longueur de 50 mètres, au-dessus de la RD7 s’appuie, côté Meudon, sur les deux béquilles et une culée construite à cet effet. La seconde travée, en bowstring, enjambera la Seine sur 100 mètres environ.

Les travaux de construction (génie civil et équipements), démarrés en mai 2020, sont réalisés par Chantiers Modernes Construction et Terideal, pour la réalisation de ses trois appuis, l’un sur l’île Seguin et deux sur la rive de Meudon. En parallèle, la fabrication de la charpente métallique, constituée de 125 tronçons, a été effectuée dans les usines de l’entreprise Baudin Chateauneuf, à partir d’août 2020.

Ces tronçons ont ensuite été acheminés sur l’île Seguin par convois exceptionnels pour y être assemblés, soudés puis mis en peinture, entre décembre 2020 et août 2021. Jusqu’à fin octobre 2021, l’entreprise a effectué la mise en place et le soudage des suspentes entre les arches et le tablier du pont ainsi que la construction des ouvrages provisoires pour permettre les lançages.

La pose des travées, confiée à Baudin Chateauneuf et Sarens, s’est faite en deux temps avec, du 10 au 12 novembre 2021, la première travée positionnée au-dessus de la RD7, puis, du 18 au 21 novembre 2021, la seconde travée bowstring, au-dessus de la Seine. La circulation fluviale, sur le petit bras de Meudon a été interrompue durant ces opérations. Toutefois, les bateaux ont pu descendre et remonter le fleuve par le Grand bras de la Seine grâce à la mise en place d’un alternat.

La fin des travaux d’aménagement du pont est prévue pour l’été 2022, et son ouverture au public interviendra fin 2025 avec l’achèvement des programmes de la pointe amont et de la partie centrale de l’île Seguin.

Avec cet ouvrage, l’île Seguin comptera ainsi 5 franchissements de la Seine. Le pont Seibert reconstruit viendra ainsi compléter, le pont Renault, la passerelle vers Sèvres, le pont Daydé rénové, ainsi que la passerelle nord depuis la future gare du grand Paris Express vers la Seine Musicale, posée en août dernier.
Retrouvez sur LinkedIn Julia Tortorici, rédactrice en chef de BTP Construction.
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