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L’Isle-Adam : création de la plus grande marina d’Ile-de-France

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L’Isle-Adam : création de la plus grande marina d’Ile-de-France
Par Ch. Raynaud, le 19 novembre 2020
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Développé par Eiffage Aménagement, le projet du nouveau quartier Port de L’Isle-Adam (95) est bordé à l’ouest par l’Oise et à l’est par les étangs de la Garenne.

La Ville a souhaité développer un nouveau quartier agrémenté d’un port fluvial avec trois objectifs principaux : renforcer l’attractivité économique de la commune en faisant de ce site une escale incontournable pour les plaisanciers et les touristes locaux et européens ainsi qu’un lieu de vie et d’animation pour les Adamois ; finaliser le développement de la commune et attirer de nouveaux habitants à travers la création d’un quartier à forte identité ; et inscrire cette opération dans une démarche de préservation de la biodiversité et respectueuse du profil urbanistique de la ville, dont 70 % se compose d’espaces verts. Le projet vise l’obtention de plusieurs labels d’exploitation (Label National Qualité Plaisance Tourisme et Label Pavillon Bleu) ainsi que la certification européenne Afnor « Port Propre ». Les premiers logements et le port seront livrés fin 2020. Afin de réaliser le projet au sein d’un environnement préservé, de nombreux engagements ont été pris en faveur de la biodiversité et des zones humides. Ils s’inscrivent dans le dispositif « Éviter, Réduire, Compenser » (ERC) du Ministère de la transition écologique et solidaire. Plusieurs mesures de compensation écologique des impacts résiduels liés au développement du projet ont été mises en place : création de roselières, de prairies, de fourrés, de haies et de mares ; mise en place de zones boisées volontairement abandonnées à une évolution spontanée de la nature ; reboisement de parcelles ; restauration de zones de reproduction pour les poissons au niveau de l’Oise. Hors lots immobiliers, 4 680 m3 de béton sont nécessaires pour les ouvrages du port dont principalement l’écluse avec ses 2 parois moulées répartis de la manière suivante : 2800 m3 de paroi moulée (formule C30/37 XA1 ciment fondation en CEM3),  330 m3 de poutre de couronnement de l’écluse  et de l’aire technique  (formule C35/45 XA2), 400 m3 de radier de l’écluse (formule C35/45 XA2), 150 m3 de béton des chambres de portes de l’écluse (formule C35/45 XA2), 150 m3 aire technique et rampe de mise à l’eau (formule C35/45 XA2), 150 m3  de Massifs et corps morts venant assurer la fixation des pontons, 200 m3 de divers, et 500 m3 + béton désactivé du mail C25/30 XF2 petits graviers roulés.
 

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