Hier, Michel Cadot, préfet de la région Ile-de-France a donné son feu vert au volet commercial du projet controversé de rénovation et de transformation de la Gare du Nord de Paris. Pour la ville de Paris, « le gouvernement vient de s’inventer un Notre-Dame-des-Landes en plein Paris ».

Compte-tenu de l’avis favorable émis par la commission nationale d’enquête en octobre dernier et après une instruction attentive de l’ensemble des concertations réalisées, la préfecture a pris la décision de délivrer le permis de construire « valant autorisation d’exploitation commerciale ». « L’objectif de livraison des travaux nécessaires pour les Jeux Olympiques et Paralympiques 2024 demeure », souligne la préfecture dans un communiqué.

Un projet non unanime

De son côté, la ville de Paris, qui avait d’abord soutenu ce projet controversé, s’y est ensuite opposée en le jugeant trop commercial. « Avec le projet de rénovation actuel de la Gare du Nord, le gouvernement vient de s’inventer un Notre-Dame-des-Landes en plein Paris. Je lui souhaite beaucoup de courage sur le plan politique et juridique », a réagi, hier, Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la mairie de Paris, dans un tweet retweeté par la maire Anne Hidalgo.

Mené par SNCF Gares & Connexions et la foncière d’Auchan, Ceetrus, le projet prévoit notamment la construction de commerces, bureaux et équipements culturels, soit une réelle transformation pour la première gare d’Europe, vieille de 155 ans et fréquentée par 700.000 voyageurs chaque jour.

Moyennant 600 millions d’euros, le projet comprendra aussi un toit terrasse végétalisé d’un hectare avec vue sur le Sacré Cœur, doté d’une piste de trail, un parking pour 2.000 vélos et une grande nef transversale. Avec ces 88.000 m2 supplémentaires, la Gare du Nord devrait ainsi atteindre une superficie totale de 124.000 m2, dont 46.000 m2 consacrés à une salle de spectacle, des équipements culturels, une salle de sport ou encore des commerces et bureaux.
 
« Cette gare moderne est non seulement nécessaire, dans la perspective de la Coupe du monde de Rugby en 2023 et des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024 à Paris, mais elle permettra aussi de faire de la Gare du Nord un nouveau lieu de vie urbain, associant commerce, sport, culture et travail », insiste le préfet dans son communiqué.   

Mais les avis divergent sur le projet. Une vingtaine d’architectes de renom, dont Jean Nouvel et Roland Castro, ont jugé ce projet "inacceptable" et "pharaonique", dans une tribune publiée dans Le Monde début septembre, demandant qu’il soit "repensé de fond en comble".

"Un déni de démocratie"

Emmanuel Grégoire accuse même aujourd’hui le gouvernment de passer en force le projer. Il qualifie la décision de l’Etat de délivrer le permis de construire comme "un déni de démocratie".

La municipalité parisienne est opposée à ce "projet totalement
surdimensionné" et a indiqué qu’elle allait continuer à le faire "de manière politique et juridique". Emmanuel Grégoire a en outre estimé que le calendrier de la rénovation, qui doit être achevée pour les Jeux Olympiques 2024, n’était "pas crédible et pas sérieux".

 "Je mets au défi Ceetrus de me prouver (que les délais sont crédibles,
ndlr) en produisant les plannings de chantier, auxquels nous n’avons pas
accès", a-t-il déclaré.