Spécialisé dans la construction de chemins de fer, l’italien Wegh Group s’est vu attribuer un contrat au Danemark portant sur la réalisation de travaux de voies ferrées sur le pont du Storstrøm.

Avec ce nouveau contrat, le groupe Wegh, en tant que sous-traitant de l’italien Itinera Spa, se voit confier le design, la production et l’installation du système de voie sur dalle Arianna, composé d’éléments en béton préfabriqué et précontraint, du pont du Storstrøm.  

Un projet toutes mobilités

Combinant à la fois le ferroviaire, la route et des pistes cyclables et piétonnes sur pont, le projet Storstrømsbroen doit connecter Zealand et l’île danoise Falster via Masnedø. Une fois achevée, en 2022, l’infrastructure représentera le troisième plus important pont du Danemark. En effet, le nouveau pont à haubans sera constitué de trois sections agrandies.

La construction du pont implique une utilisation importante d’éléments en béton préfabriqué pour les fondations, les passerelles, les piles du pont et la superstructure composée du système Arianna sur les 8 kilomètres de la voie principale.