S’inscrivant dans le cadre du Plan de Relance Autoroutier, signé en 2015, entre l’État et APRR, le projet de réaménagement de l’échangeur A36/N19 comprenait :
• la création d’un nouveau barreau autoroutier de liaison entre l’A36 et la N19 d’environ 1 km comportant 4 voies d’entrecroisement accompagné de la création d’un échangeur A36/N19
• la restructuration des échanges entre la N19 et la D437, avec la création d’un échangeur au nord de la D437 et la modification de l’échangeur au sud
• la mise à 2 x 2 voies de la N19 sur environ 4 km
Trois phases de chantier
Pour ne pas contraindre la circulation lors des travaux, le chantier s’est déroulé en trois grandes phases avec une mise en service successive des aménagements au terme de chacune.
Sur l’ensemble du projet, l’entreprise SETEC a ssuré la maîtrise d’œuvre. En outre, en plus des entreprises nationales comme Vinci Construction Terrassement, Presents pour la partie Sécurité CSPS, plusieurs entreprises locales ont participé au chantier telles que Climent TP (Voujeaucourt - 25) ou encore Eurovia (Bavillers - 90) pour le marché principal. La signalisation a quant à elle été réalisée par France Comté Signaux (25).
