GNR : les constructeurs du Cisma font leurs propositions

Face à la volonté du gouvernement de faire évoluer la fiscalité du gazole non routier (GNR), le Cisma s’est présenté à Bercy le 13 juin dernier afin de présenter l’offre de ses constructeurs adhérents pour limiter la consommation de GNR ainsi que les solutions de substitution à son utilisation.

En matière de conversion vers des engins mobiles non thermiques, le Cisma défend une approche en plusieurs étapes, en se limitant à certaines catégories d’engins mobiles non routiers, "pour lesquels l’équation technico-économique de la conversion resterait réaliste et en se concentrant sur les zones urbaines plutôt que l’ensemble du territoire national".

Parallèlement, il indique "l’impérieuse nécessité" de créer des conditions favorables à une telle conversion, non seulement en matière de financement du surcoût lié à l’acquisition d’engins équipés de motorisations alternatives (électriques, hybrides), mais aussi en levant certaines barrières réglementaires et administratives préalablement identifiées par la profession.

En ce qui concerne les engins mobiles non routiers en version thermique, le syndicat suggère d’inciter, "par l’emploi de nouveaux mécanismes, à l’utilisation de certaines solutions déjà proposées par les constructeurs et reconnues comme efficientes sur le plan énergétique".