A Puteaux, le Viaduc du Havre fait place aux tours Sisters

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Sur la commune de Puteaux, au niveau de la place Carpeaux, ATD Démolition et Maïa Sonnier s’emploient à déconstruire la partie restante désaffectée du Viaduc du Havre. Un ouvrage de 270 m de long et de 16 m de large, partiellement déconstruit entre 2005 et 2008 dans le cadre de la déviation du Boulevard Circulaire de La Défense et de la réalisation de la passerelle Carpeaux. Son actuel découpage, réalisé à l’aplomb des voies SNCF qui passent dessous, s’inscrit dans les travaux que fait réaliser Paris La Défense pour libérer les emprises des futures Tours Sisters, dont la livraison est espérée pour 2021. Il s’agit là de la première collaboration entre les entreprises Maïa Sonnier et ATD Démolition. La première, historiquement fondée à Lyon, développant depuis plusieurs années son agence Ile de France située en plein de cœur de Paris, apporte sa forte expertise des travaux, sur et autour des voies ferrées. La seconde, une des filiales du pôle démolition du groupe EPC et bien connue dans le secteur de la déconstruction, se pose en pilote et coordinateur des opérations de découpage et de levage. « La première phase a débuté en septembre 2017 et consistait à renforcer l’ouvrage existant par la création d’un portique en béton armé - poteaux et chevêtre - en remplacement des appuis supprimés. Celui-ci garantit la reprise de charge du viaduc », explique Cyril Rapinel, chef de groupe Travaux chez Maïa Sonnier. Une opération de génie civil délicate qui a nécessité la mise en place de coffrages Hunnebeck et d’un étaiement lourd à l’aide d’une grue auxiliaire, entre les caténaires des voies ferrées et le tablier. Maïa Fondation a préalablement réalisé les fondations des deux poteaux par le forage de micropieux, d’un diamètre de 250 mm à une profondeur comprise entre 9 et 26,50 m.