Des merlons pare-blocs en gabions ont été installés à La Réunion afin de protéger la Nouvelle Route du Littoral contre les chutes de blocs qui tombent de la falaise.
 
Egis, maître d’oeuvre de ce gigantesque projet, a opté pour un talus raidi par géosynthétiques avec un parement en gabions double torsion, afin de protéger les digues côté terre. Ces dernières ont une hauteur variable de 1 à 17 m. En plus de la fonction de soutènement, l’ouvrage devait être en mesure de reprendre un impact lié à une chute de bloc d’une intensité de 1300kJ, soit un bloc de 6,5t lancé à 70km/h.
 
Maccaferri a été sollicité pour réaliser les plans de calepinage, les plans d’implantation et pour fournir environ 60 000 m3 de gabions double torsion. A noter que les gabions peuvent être remplacés (massif renforcé à l’arrière autostable) et dans les zones où des blocs pourraient atteindre le parement, un double gabion a été mise en place (environ 60% du parement de la digue), servant de "fusible".
 
Les cages sont en grillage double torsion revêtu de PVC, pour une meilleure durabilité.