Les nuisances sonores à proximité des voies rapides et autres nationales, les riverains s’en plaignent assez. Pourtant, il existe des moyens de réduire le bruit généré par le trafic routier. Dans le domaine des travaux publics, on privilégie volontiers l’enrobé phonique, un revêtement poreux constitué à 20 % de vides qui vont absorber le son.

Comment fonctionne l’acoustique des chaussées ?

« L’acoustique des chaussées est basée sur deux mécanismes : l’émissivité d’un roulement – soit le...