Sur la digue d’Artha au milieu de la baie, c’est le béton CXB Hyperfluide C35/45 XS3 Dmax 10 S4 "prise mer" qui a été retenu. Les coffrages et le coulage ont été planifiés sur une fenêtre de 4 à 5 heures par jour à mi-marée. Les équipes ont accédé au site par bateau tandis que le matériel était acheminé par hélicoptère depuis le fort de Socoa. Sur cette première tranche, Cemex a livré 80 m3 de béton fluide.
PUBLICITÉ
La digue de Socoa enfin a été renforcée avec un nouveau béton, le Promptis, résistant au délavage et au durcissement ultra rapide.
