Par la rédaction, le 29 novembre 2019
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Le nouvel Actros NGT de Mercedes-Benz Trucks, équipé d’un moteur GNC et d’une transmission entièrement automatique Allison Transmission Série 3000 sera visible sur le salon Municipalia (Espagne).
A l’occasion de cet évènement, qui réunit tous les équipements et services municipaux, le nouvel Actros NGT de Mercedes-Benz Trucks était exposé sur le stand d’Allison Transmission. Ce véhicule est principalement conçu pour les activités urbaines, telles que les services municipaux, la collecte des déchets, les livraisons nocturnes et les livraisons dans des zones à circulation restreinte.
"La demande est forte dans le secteur des services municipaux pour ce type véhicule - 19 t avec un moteur de 302 ch. Et avec son moteur GNC, ce véhicule est d’autant plus remarquable. Le lancement de ce modèle en Espagne accroît la diversité des véhicules proposés aux services municipaux, qui recherchent des véhicules de plus en plus écologiques", précise Trond Johansen, responsable du développement du marché chez Allison Transmission.
Le logiciel FuelSense, technologie de pointe en matière d’économie de carburant développée par Allison Transmission, permet non seulement de réduire les émissions, mais également de réduire considérablement les coûts d’exploitation du parc. "Ce modèle est calibré avec la technologie de changement de rapports intelligent Allison FuelSense 2.0 qui permet au véhicule d’obtenir une efficacité énergétique et des performances encore meilleures, avec une consommation de carburant réduite", ajoute Trond Johansen.
"Les transmissions Allison conviennent parfaitement aux moteurs au gaz naturel et augmentent le couple de sortie à bas régime", explique Laura Rodriguez, directrice des ventes spéciales, Fuso et FleetBoard chez Mercedes-Benz Trucks España. "Cela signifie davantage de confort et de sécurité pour les conducteurs, ainsi qu’une réduction des émissions sonores et du bruit".
Le nouvel Actros NGT, disponible en versions 19 et 26 t, est équipé d’une transmission Allison Série 3000 à six rapports avant et un rapport arrière. Intégrée aux véhicules de moyen tonnage, la Série 3000 est conçue pour s’adapter à tous types de conditions.
La Série 3000 intègre des fonctionnalités telles que les commandes électroniques de 5e génération d’Allison pour des performances et des pronostics de maintenance améliorés, ainsi qu’un ralentisseur de sortie intégré en option pour un freinage amélioré et une usure réduite des freins. Il comprend également une commande programmable pour une adaptation optimale de la transmission à des conditions de travail spécifiques.
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