Lancée à Intermat en 2018, la série TN Stage V apparaîtra pour la première fois dans sa configuration agricole, dotée du nouveau système de retraitement à découvrir sur le 4TN101. Cette gamme allie durabilité et robustesse à une consommation de carburant réduite et une densité de puissance élevée.
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Le 4TN101 à rampe commune turbocompressé de 3,8 litres, après refroidissement, délivre entre 55 et 105 kW et 550 Nm de couple. Ce moteur sera exposé dans sa configuration tracteur avec un DPF monté. Son profil compact et ses performances élevées ont déjà attiré l’attention de plusieurs constructeurs agricoles. Le début de la production en série est prévu pour 2021.
Le 4TN107 Common Rail turbocompressé à deux étages de 4,6 litres apres refroidissement est conforme à la norme européenne Stage V. Il délivre 155 kW avec un couple maximal de 805 Nm. Ce modèle sera présenté dans sa configuration tracteur avec un DPF sur mesure. À la fin de 2019, les premiers modèles de série sortiront de l’usine Yanmar au Japon.
