ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ ENVIRONNEMENT

Une chaufferie bois pour Scania Angers

Par H. Y.. Publié le 18 septembre 2018.
Une chaufferie bois pour Scania Angers
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
A Angers, l’usine d’assemblage du constructeur de camions Scania (groupe Volkswagen) sera prochainement alimentée en chauffage et en eau chaude sanitaire par une chaufferie bois.
 
Une installation de 15 MW qui desservira aussi le quartier Monplaisir de la capitale angevine. La durée prévue des travaux est estimée à 1 an. Le projet qui dépasse les 5 M€ sera monté par la société Serem - Société des Energies REnouvelables de Monplaisir – dont les actionnaires sont Engie Réseaux (65%), la Banque des Territoires (25%) et Angers Loire Métropole (10%).
 
Scania comme client structurant
 
Une première en France pour une telle structure juridique créée pour la production de chaleur renouvelable à partir de biomasse. Scania, un des premiers employeurs de la ville d’Angers, est largement impliqué dans le projet puisqu’il mettra à disposition de la Serem le terrain sur lequel sera construite la chaufferie et qu’il sera «un client structurant de la société de production», explique un communiqué qui précise aussi que «les bénéficiaires disposeront d’un prix d’énergie maîtrisé et stable car celui-ci sera en majeure partie décorrélé des fluctuations du prix des énergies fossiles».
 
9.000 t de bois par an
 
Avec une mixité énergétique composée à 70% d’EnR (biomasse : 4 MW, gaz : 11 MW), la chaufferie biomasse de Monplaisir consommera environ 9.000 tonnes de bois par an (3 camions par jour au plus froid de l’hiver et 2 par semaine l’été). Le bois proviendra de la récolte de bois en forêt, du recyclage de produits en fin de vie non traités (broyats de palettes, cagettes…), de produits d’élagage et de déchets verts locaux (rayon inférieur à 100 km).
 
Filtration des fumées
 
Enfin, la filtration des fumées sera assurée par une double filtration puis multicyclone puis filtre à manche. Une fois filtrées, les cendres issues du traitement des fumées ne représenteront plus que 2% du tonnage et 85% d’entre elles seront valorisées en compostage. Le reliquat sera quant à lui orienté en centre d’enfouissement technique.
Crédit : H. Y.
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
11 juillet 2023
SuiviDeFlotte équipe en télématique un transporteur de béton SuiviDeFlotte a été retenu par la société MBT pour son logiciel de gestion de flottes, qui tient compte des spécificités du transport poids lourds.
SuiviDeFlotte équipe en télématique un transporteur de béton
6 décembre 2023
Scania promet une disponibilité planifiée à 100 % Élaboré sur la base des plans de Maintenance Flexible Scania, le service ProCare propose le renouvellement préventif des pièces pour sécuriser la disponibilité des camions.
Scania promet une disponibilité planifiée à 100 %
28 avril 2023
Scania : « Dépasser les 15% de PDM sur la construction » Scania a de grandes ambitions pour un secteur de la construction, à la fois très hésitant sur le choix énergétique des poids lourds à privilégier afin d'entrer dans la transition écologique, et très concerné par la réglementation des ZFE. Explications d'Eric Darné, directeur commercial France. 
Scania : « Dépasser les 15% de PDM sur la construction »
Tous les articles ENVIRONNEMENT
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola