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ENVIRONNEMENT

Gare de Bry-Villiers-Champigny : l'étude d'impact est à revoir

PUBLIÉ LE 11 DÉCEMBRE 2017
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Gare de Bry-Villiers-Champigny : l'étude d'impact est à revoir
Lors de la séance du mercredi 6 décembre dernier, le conseil général de l’environnement et du développement durable de l’Autorité environnementale (Ae) a délibéré sur trois projets situés dans différentes régions de France dont celui de la nouvelle gare de Bry-Villiers-Champigny (94).

Concernant la construction d’une nouvelle gare à Bry-Villiers-Champigny sur les terrains des emplacements réservés pour la voie de desserte orientale (projet autoroutier aujourd’hui abandonné), l’Ae demande des informations complémentaires.

Elle recommande tout d’abord de mettre à jour l’étude d’impact pour prendre en compte les inventaires biologiques effectués en 2017 qui soulignent une dégradation de l’environnement et la disparition de certaines espèces végétales au regard des inventaires de 2013 et 2014.

Elle suggère également de revoir le périmètre du projet afin d’intégrer l’ensemble des ouvrages concernés de la ligne 15 sud.  Elle demande ainsi aux maîtres d’ouvrage d’identifier les causes des dégradations de la flore constatées en 2017 sur le site et de mettre en œuvre conjointement sans délai, des mesures de compensation de ces atteintes à l’environnement à l’échelle du projet d’ensemble.

L’Ae s’est également exprimée sur les aménagements fonciers, agricoles et forestiers (AFAF) de Roullet-Saint-Estèphe et de La Couronne (16), engagés depuis la création de la LGV SEA.

Elle souhaite des investigations de terrain complémentaires pour enrichir l’analyse de l’état initial ainsi qu’une description de la nouvelle structure bocagère pour compléter l’analyse des impacts cumulés.

Enfin, le PLU-H de la métropole de Lyon (69) a été passé au crible par l’Ae qui recommande d’évaluer les besoins de consommation foncières à l’horizon 2030 et de revoir à la baisse la capacité d’urbanisation en zones d’extension (AU).

En matière de qualité de l’air, elle demande de revoir les dispositions d’accueil de nouvelles populations dans le cas où les objectifs d’amélioration du plan Oxygène ne sont pas atteints à court terme.
 
Future gare de Bry-Villiers-Champigny (94). Crédit: SNCF Réseau.
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