Eurovia sur la route de l'énergie positive

Le groupe Eurovia a présenté ce matin une nouvelle technologie de route à énergie positive, Power road. Elle consiste à capter les rayonnements solaires sur la route, puis à stocker l’énergie et la restituer aux infrastructures environnantes via un système de pompes à chaleur.

Cette innovation est née en 2012 dans le centre de recherche Eurovia situé à Mérignac, près de Bordeaux (33). Soutenue par le programme investissements d’avenir (PIA) opéré par l’Ademe, elle a été développée en partenariat avec l’IFSTTAR, le CEA Tech et le consultant en ingénierie Burgeap.

Elle comporte toutes les caractéristiques d’une route tout en y ajoutant également une nouvelle fonction : la production d’énergie thermique. « Dans les dix premiers centimètres de chaussée, un échangeur thermique est installé pouvant capter jusqu’à 20% de la chaleur solaire (150 w à 200 w par m²)», explique Ivan Drouadaine, directeur technique et recherche chez Eurovia. Naturellement réversible, l’échangeur permet également de transférer et stocker l’énergie dans un dispositif de géothermie.

La capacité stockée pourra ensuite être utilisée en hiver pour chauffer les bâtiments et infrastructures à proximité de la route ainsi que pour dégivrer et/ou déneiger celle-ci. La technologie Power road mise en œuvre sur 25 m² de chaussée peut, par exemple, alimenter les besoins en chauffage d’un logement de 70m2 (environ 2100 kWh / an). De plus, une surface de parking de 3000 m² équipée de Power road permet de couvrir environ 35% des besoins en chauffage d’un bassin de 25 mètres d’une piscine municipale.

« Power road est une innovation au service de la ville de demain », commente Guillaume Malochet, directeur marketing stratégique. En saison estivale, elle participe à la lutte contre les îlots de chaleur urbains en refroidissant les couches supérieures de l’enrobé de la chaussée de 60°c jusqu’à 25°c.

Dans le cadre de son déploiement, deux expérimentations sont menées en France. Un premier démonstrateur a été installé en juillet dernier sur la voie d’accès au parking poids lourds de la gare de péage de l’A10 à Saint-Arnoult-en-Yvelines (78). Un autre devrait l’être en 2019 sur un site pour l’instant non défini.