Le constructeur belge Keestrack développe une offre de concasseurs à mâchoire Diesel-électrique, voire tout électrique.

Le concasseur à mâchoires diesel-électrique B3e de Keestrack représente ainsi une variante hybride du fameux modèle de B3 (ex-Argo) du constructeur belge. L’engin reste dans la classe des 30 t, ce qui, avec ses dimensions de transport très compactes, le destine au traitement des matériaux sur chantier, tant pour le recyclage que la démolition. L’ouverture de mâchoire du concasseur (1000 x 600 mm) bénéficie d’un système d’ajustement hydraulique en charge CSS pour des réglages entre 45 et 170 mm. Avec le système "non-stop" breveté pour la protection contre les surcharges et un dispositif innovant de surveillance de l’usure, ce concasseur affiche un rendement théorique maximal montant jusqu’à 300 t/h.
Ce sont précisément ces propriétés polyvalentes, qui ont aussi eu un gros succès en location, que Keestrack veut conserver sur la variante diesel-électrique du B3e. Sur cette machine, le concasseur, le précrible vibrant et l’entraînement des chenilles restent entraînés par un moteur Diesel Volvo Tier 4f de 160 kW, couplé à une hydraulique load sensing. En revanche, le convoyeur principal, la bande de décharge du précrible ou les aimants overband réglables (tous en option), bénéficient d’un entraînement électrique qui apporte non seulement des économies réelles en termes de consommation mais aussi des améliorations de la sécurité de fonctionnement et une réduction des frais d’entretien. Pour cela, un générateur de 42,5-kVA, est embarqué sur le B3e.
 
Modèle tout électrique
 
Ce procédé d’animation de la machine permet de réduire le régime du moteur Diesel à 1500 trs/mn et de diminuer les besoins de refroidissement, les risques de fuite et les frais d’entretien par la suppression des moteurs hydrauliques et des conduites correspondantes. «Par ce dispositif, le B3e emporte 100 l d’huile hydraulique en moins, ce qui est appréciable à chaque vidange», note Keestrack. «Capable d’entraîner une installation de criblage électrique en aval, par exemple le Keestrack K2e, ou un convoyeur de stockage (valeur de raccordement : 32 A (17,5 kW), le B3e convainc également comme concasseur de chantier rentable pour un déplacement rapide, même pour des quantités à traiter plus petites», poursuit le constructeur belge.
Au-dessus du B3e, Keestrack propose le B4e, un concasseur à mâchoires (1100 x 700 mm) de la classe des 50 t, entièrement électrique, avec un moteur de 110 kW et une unité électro-hydraulique de 55 kW chargée d’alimenter tous les composants hydrauliques (système hydraulique de levage et de conduite). Capable de fonctionner entièrement sur réseau, le B4e existe aussi en version mobile, avec un moteur Diesel de 242 kW couplé à un générateur de 225 kVA.