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ENVIRONNEMENT

Point P mise sur les Iveco GNV pour le transport en Ile-de-France

H.Y., LE 1er JUILLET 2013
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Point P mise sur les Iveco GNV pour le transport en Ile-de-France
Dans le cadre de sa démarche de transport responsable Evoluvert, le groupe Point P (Saint-Gobain) se donne pour objectif la mise en œuvre à l’horizon 2017 d’un transport 100% propre dans Paris intramuros, avec 70 camions GNV.

Développée par Iveco, exploitée par le groupe Berto et Labatut LVI et ravitaillée en GNV par GNVert, une première flotte de 6 camions a été livrée pour différents usages : livraisons clients en express (Daily 3,5 t, Daily 6,5 t 20 m3), livraisons sur chantiers (deux porteurs plateau Stralis 19 t, un porteur plateau-grue Stralis 26 t) et réapprovisionnement des agences parisiennes ou petite-couronne (tracteur Stralis 44 t pour remorque double-plancher). Ces véhicules, marqués aux couleurs des différentes enseignes du Groupe, assureront des tournées de livraison sur Paris et l’Île-de-France. "Le groupe Point P a fait le choix du GNV Iveco : la technologie alternative au pétrole à la fois la plus mature, la plus propre, la plus polyvalente et la plus rentable", note Clément Chandon, directeur produit d’Iveco France. "Garantissant des émissions polluantes nettement inférieures aux limites de la prochaine norme Euro VI, son silence de fonctionnement assure un environnement de travail optimum et une gêne minimum pour les riverains. Ce projet exemplaire prouve qu’il existe, dès à présent, des solutions concrètes répondant au défi de la transition énergétique dans le transport routier." La configuration des véhicules GNV a été travaillée afin qu’ils soient à la fois conformes à la réglementation et adaptés aux problématiques de la distribution de matériaux. Ainsi, les réservoirs de gaz ont été déplacés de l’arrière de la cabine au dessous du châssis pour ne pas augmenter l’empattement du véhicule et le rendre plus facile à manœuvrer. Autre exemple, le véhicule étant plus lourd, l’essieu avant a été homologué par Iveco pour supporter une charge plus importante afin d’améliorer la répartition des charges et d’être conformes aux normes réglementaires et de sécurité.


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