En plein cœur de Paris, au Carré Edouard VII, du nom du théâtre éponyme et de la salle mitoyenne de l’Olympia, cet événement a été doublement festif, déjà par l’enthousiasme des lauréats qui ont marqué les esprits par leur réalisation grandiose et par la qualité du buffet qui s’en est suivi.
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Montage GMA de l’année : Vakente Grue Assistance
L’intervention a consisté au transport et au montage d’une grue IGO 50 (flèche 28 m, hauteur sous crochet 22,30 m) sur le site de la Gare G2 Amont – Aiguille Percée à Tignes (73) et s’est déroulée sur deux jours. Le chantier présentait un accès difficile en raison d’une piste fortement dégradée par les pluies. Le transport de la machine et des blocs a mobilisé :
• un camion 4x4 pour le transport des blocs,
• un tombereau articulé 6x6 pour la traction et le lestage,
• un chargeur 6x6 pour tirer le convoi « camion 6x6 + IGO 50 » sur la piste.
Le mot du jury :
Le jury a salué un montage remarquable, réalisé avec une préparation et une coordination maîtrisées. L’utilisation d’un tombereau articulé pour la traction témoigne d’une adaptation efficace aux contraintes du terrain. Malgré une météo difficile, un sol boueux et l’intervention en altitude, Valente Grue Assistance a assuré un transport minu(eux et une mise en place irréprochable de la grue.
Innovation de l’année : CAD.42
Commercialisée depuis 2024, la grue connectée à l’IA transforme la grue en un véritable scanner intelligent du chantier. Son objectif est d’optimiser la gestion des opérations en augmentant la productivité, en contrôlant les flux entrants et sortants, et en réduisant les risques pour l’ensemble des intervenants. Elle intègre également un système d’an*collision entre grues à tour et grues mobiles.
Cette innovation repose sur plusieurs technologies avancées :
• Des systèmes d’IA capables de prévenir et réduire les risques d’accidents.
• Une caméra intelligente dotée d’un zoom x26, d’une vision nocturne, et d’un système de désembuage automatique.
• Des alertes en temps réel pour éviter les collisions et incidents sur le chantier.
Le mot du jury :
Le jury salue la transformation d’une grue en un outil intelligent et connecté, parfaitement adapté aux chantiers d’envergure de type gros œuvre. La solution permet d’optimiser la rentabilité et de renforcer la sécurité grâce à des alertes en temps réel et à la détection des collisions, tout en assurant une interconnexion fluide avec les flux du chantier.
Coup de cœur – Innovation : Liebherr
Commercialisés depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, les systèmes d’assistance intelligents Liebherr améliorent fortement l’efficacité et la sécurité du travail des grutiers grâce à des mouvements simultanés, précis et partiellement autonomes. Établis sur l’automate Liebherr Control 5 et le Tower Crane Operating System 2, ils traitent instantanément les données d’assistance.
Équipés de capteurs inertiels IMU enregistrant les mouvements de la grue, ils renforcent la sécurité sur site. Les fonctions Sway Control & Plus, Guided Hook, Vertical Line Finder et Positioning Pilot facilitent les manœuvres, optimisent le positionnement du crochet et favorisent la prévention des accidents.
Montage GME de l’année : Manitowoc
L’intervention a consisté au montage par hélicoptère Super Puma (SAF) d’une grue topless Potain MDT 219 J10 sur le site des Grands Montets à Chamonix (74). L’opération s’est déroulée sur trois jours avec une équipe de cinq personnes.
Le chantier présentait plusieurs contraintes spécifiques :
• Conditions météorologiques rigoureuses : froid, précipitations et vent.
• Environnement montagneux exigeant, nécessitant des compétences par*culières pour la
réalisation des massifs béton de la grue et des futurs pylônes du téléphérique.
• Pause de trafic aérien obligatoire entre 12 h et 14 h pour limiter les nuisances sonores.
• Zones interdites de survol dans la vallée.
• Limite de poids stricte de 2 400 kg par charge héliportée, liée à l’altitude et aux conditions de température.
Le mot du jury :
Le jury félicite l’équipe pour ce chantier à la fois très complexe et exigeant. La rapidité, la précision et la coordination dont elle a fait preuve ont été exemplaires, tout comme la confiance entre les opérateurs. Les conditions météorologiques difficiles et l’environnement montagneux ont été
parfaitement gérés, et l’adaptation aux contraintes du site a nécessité l’utilisation de machines différentes et spécialisées.
Chantier de l’année : Liebherr
Le projet KI, situé au cœur de Lyon Part-Dieu (69), vise la construction de commerces, de bureaux et de logements intégrant des espaces extérieurs partagés et végétalisés. Le chantier s’étend sur une durée d’un an, avec une activité organisée cinq jours par semaine, huit heures par jour. L’exploitation mobilise trois grues à tour, équipées d’un système anticollision ainsi que d’un système de caméra de levage AMCS.
Le site a présenté plusieurs contraintes spécifiques. Il est implanté sur l’ancien terrain de la Caisse d’Épargne et sa localisation au cœur du centre-ville, à proximité immédiate du centre commercial de la Part-Dieu et de la Tour Oxygène, a impliqué une intense coactivité. La présence de quartiers d’habitation a également imposé une attention particulière aux nuisances et à l’organisation du chantier.
Le mot du jury :
Le jury félicite la qualité de ce chantier remarquable, mené par Liebherr sur un site avec des contraintes considérables, notamment de silence en centre-ville et une forte exiguïté. Le dossier présenté est complet et précis, et l’utilisation d’un système anti-collision sur les quatre grues témoigne d’une gestion rigoureuse et sécurisée des opérations. Une réalisation exemplaire sur un site complexe.
A propos de la CPMDG DLR :
Début 2022, le Syndicat professionnel des monteurs et dépanneurs de grues - SPMDG a intégré la fédération DLR. Ensemble, monteurs, loueurs et distributeurs de grues à tour œuvrent ainsi désormais au sein d’une commission commune : la commission professionnelle des métiers et des matériels de la grue à tour – CPMDG DLR. Cette commission qui compte 124 membres est sur le point d’aboutir à la création d’un CQP monteur de grues, véritable reconnaissance professionnelle pour un métier unique en son genre, où la formation est capitale pour intervenir en sécurité.
Coprésidée par Jean-Philippe Valente et Sébastien Briand, cette commission poursuit les mêmes objectifs :
– Promouvoir et faire reconnaître la profession de monteurs et de dépanneurs de grues à tour.
- contribuer aux évolutions techniques et réglementaires des matériels.
- encadrer les relations avec les clients et fournisseurs.
- développer un réseau professionnel entre adhérents afin d’essaimer les bonnes pratiques
