A Caussade, Palfinger France a installé pour la première fois un bras de levage sur un châssis Volvo FE électrique. 

Ce printemps, le centre d’excellence de montage de Palfinger à Caussade a installé un bras de levage Palfinger sur un châssis Volvo FE, équipé d’un PHT 20 TEC 5 et d’un système de bâchage Palcover. Le véhicule va être utilisé comme camion de démonstration auprès du réseau Volvo sur le secteur breton. 

Afin de pouvoir travailler sur un tel engin, des habilitations dédiées ont été dispensées aux équipes. Dans un véhicule fonctionnant à l’électricité ou avec un moteur hybride, des précautions sont à prendre : la tension se situe en effet entre 400 et 700 volts. L’implication de l’ensemble de nos collaborateurs, du bureau d’étude, de la chaîne de production, des techniciens monteur en passant par le service qualité, a permis de réaliser une intégration du bras de levage en toute sécurité.

Côté technique, l’installation mécanique ne pose pas de problème particulier, car la typologie des châssis proposés par Volvo est très proche des châssis conventionnels. Mais les batteries, câbles, ou le moteur électrique dédié à la pompe hydraulique qui composent un châssis électrique, influencent le carrossage. Il faut alors s’adapter pour trouver les solutions sans compromettre la charge utile, le design ou la sécurité.

D’autres défis apparaissent également lorsque le moteur devient silencieux grâce aux choix de l’électrique. Il faut désormais porter une attention particulière aux bruits auparavant masqués par celui du moteur thermique. Un effort a été fait dans la sélection d’une pompe hydraulique particulièrement silencieuse pour conserver et optimiser le bénéfice de la forte réduction du bruit ambiant. L’opérateur et son environnement profitent ainsi d’une nouvelle expérience d’utilisation du bras aussi silencieuse que possible.