Le gouvernement avait pris en 2019 l’engagement de mettre en place un carburant non routier avec une couleur spécifique au BTP, après la suppression de l’accès au GNR. Une mesure impossible à appliquer.
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Pour la Capeb et la CNATP cet engagement du gouvernement ne pouvait, en outre, être mis en oeuvre au 1er juillet 2021 au vu du contexte économique (pénurie et hausse des prix des matières premières, trésoreries fragiles, incertitudes entourant cette sortie de crise sanitaire).
Les fédérations ont d’ores et déjà demander aux pouvoirs publics de travailler à la mise en œuvre de ce carburant et de la liste associée des engins concernés pour une application au 1er janvier 2023
