Ce marché d’un montant total de 95 millions d’euros hors taxe prévoit la réalisation du terrassement, du gros-œuvre (charpentes en métal et
béton), et du clos couvert (toiture, couverture, étanchéité, fenêtres et habillage de façade en zinc), avant de passer aux travaux de corps d’état architecturaux (cloison, plafond, peinture, revêtement de sol) et de corps d’état techniques (plomberie, chauffage, électricité).
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« L’attribution de ce marché à un groupement mené par une entreprise de taille intermédiaire confirme la participation des entreprises de toutes tailles à la réalisation du Grand Paris Express. C’est aussi une preuve du soutien
apporté par la Société du Grand Paris à l’activité économique, en cette période de crise », commente Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris
C’est le troisième marché de ce type à être attribué sur le Grand Paris Express, les deux premiers concernaient la réalisation du centre d’exploitation Aulnay (lignes 16 et 17) et la future gare Saint-Denis Pleyel.
Situé à Vitry-Sur-Seine, à proximité de la future gare Les Ardoines, le Centre d’Exploitation Vitry accueille les fonctions de site de maintenance des infrastructures.
Il s’étend sur une superficie de 4 hectares et assurera la maintenance préventive et corrective des équipements du réseau (voies
ferrées, signalisation, distribution d’énergie, ouvrages d’art, ventilation, etc.). Mission qui sera confiée à la RATP.
