Capremib apporte sa maîtrise du sur-mesure et des produits de grandes dimensions ainsi que la conception des moules pour la réalisation des éléments sur les deux usines respectives. De son côté, Chapsol a accompagné le projet en phase étude et apporté son expertise et son ingénierie dans le dimensionnement des murs de soutènement. Ce chantier représente quelques 353 murs variant de 5 m à 12 m de hauteur. Soit plus de 6000 m² de murs préfabriqués. Les pièces les plus lourdes, jusqu’à 28 tonnes, et notamment les plus hautes (12m), ont été fabriquées par Capremib dans son usine de Cormicy (51). La réalisation des autres éléments, qui s’est partagée sur les sites de production des deux industriels, s’est déroulée majoritairement sur le premier semestre 2019, chaque usine a réalisé 2 unités / jour afin de respecter les cadences du chantier. Les livraisons des premiers murs sur Eole ont commencé en août 2018 et la mise en service de ce tronçon est prévue pour 2022.
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Maître d’oeuvre : Setec Ferroviaire
Groupement entreprises : Chantiers Modernes - Vinci - demathieu bard - Matière
