Plus de 900 km de tunnels sont à prévoir dans les prochaines années, notamment dans le cadre du plus grand projet de transport d’Europe, le "Grand Paris Express". C’est dans ce contexte que Sika a commencé à produire des adjuvants pour béton projeté dans son usine principale de Gournay-en-Bray, au nord-ouest de Paris. L’accélérateur de prise commercialisé sous la marque Sigunit est en effet principalement utilisé dans la construction de tunnels. Un facteur crucial dans l’application du béton projeté dans les mines et les tunnels est le développement précoce d’une résistance élevée. "Le marché de la construction d’infrastructures est généralement caractérisé par un niveau élevé de résilience en cas de crise. Même en 2020, les dépenses d’investissement restent élevées", souligne Ivo Schaedler, directeur régional EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique), "avec la mise en service des nouvelles installations de l’usine de Gournay-en-Bray, notre objectif est d’exploiter le potentiel commercial en France ainsi que dans le nord et l’ouest de l’Europe et de faciliter le travail difficile du béton projeté dans les mines et les tunnels avec nos produits de spécialité. Dans le même temps, nous renforçons notre chaîne d’approvisionnement et notre compétitivité grâce à une réduction importante des coûts logistiques". Il faut savoir que l’Europe à elle seule prévoit actuellement des programmes d’investissement dans les infrastructures d’une valeur de quelques 680 milliards d’euros (750 milliards de francs suisses), dont la construction de tunnels.
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