Par Ch. Raynaud, le 20 juillet 2020.
Newsletters gratuites
Archiver cet article dans votre compte.
Ce service requiert une
inscription gratuite.
Abonné(e) ou déjà inscrit(e) ?
S'identifier
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
![]()
La construction des gares du Grand Paris Express fournit l’occasion de bâtir une nouvelle génération d’ouvrages, pour lesquels les architectes privilégient fréquemment le matériau béton. Ces gares se distinguent souvent par une expression architecturale audacieuse, impliquant un vrai challenge technique et des formulations de béton spécifiques.
Pour réaliser l’interconnexion entre le RER C et la ligne 15 Sud du Grand Paris Express (lot T2A), une gare souterraine, la gare des Ardoines à Vitry-sur-Seine (94), sur 4 niveaux, à 26 m de profondeur, implique une...
INFOS ABONNEMENTS :
• Article issu du magazine
BTP Magazine n° 330.
• Ce numéro (dans sa version web) ne fait pas partie de votre abonnement.
Prolongez votre lecture !
Retrouvez
sur LinkedIn Christine Raynaud, rédactrice en chef de Prescription Béton.
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
