Par Franck Prades, le 2 octobre 2018
Découvrez notre newsletter gratuite Bâtiment - Gros oeuvre
Le développement des nouveaux chariots rotatifs est conditionné par le ratio compacité/capacité de charge. Et si le marché français amorce le virage dans ce sens, le Nord de l’Europe, l’Allemagne et l’Italie, sont des marchés demandeurs depuis longtemps de grosse capacité. De par son concept et surtout, dans l’idée qu’un chariot rotatif peut aisément remplacer une grue verticale de chantier, voire même une grue mobile plus onéreuse, les constructeurs se focalisent tous sur la capacité de charge et la portée. Dévoilé fin 2016, le MRT 2470 de Manitou...
Article issu du magazine
BTP Magazine n° 316.
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