Atlas Copco enrichit sa gamme Utility de compresseurs d’air avec trois nouveaux modèles de moins de 500 kg permettant aux opérateurs nécessitant des débits d’air jusqu’à 2,8 m3/min de réduire le poids total de leurs véhicules et d’économiser de l’espace.
 
Parmi ces 3 nouveaux modèles, le compresseur U110 PACE retient l’attention. Il présente un contrôleur innovant permettant de multiples configurations de la pression allant de 5 à 10,5 bars. "Nous avons lancé notre série 8 version « Utility » sur le marché l’année dernière afin de fournir à nos clients des compresseurs légers et polyvalents pouvant être facilement et en toute sécurité intégrés dans leurs véhicules utilitaires. Nous allons à présent encore de l’avant grâce à la commercialisation de trois nouveaux modèles. Non seulement ces nouveaux venus pèsent moins de 500 kg, mais de plus, tous les compresseurs de la série 8 version « Utility » offrent des intervalles de maintenance améliorés par rapport aux concurrents", intervient Hendrik Timmermans, vice-président de la division Air mobile d’Atlas Copco.
 
En parallèle de ces nouveautés, le compresseur phare de la gamme, le U190 PACE a évolué. Grâce à son système PACE (Pressure Adjust through Cognitive Electronics), les opérateurs bénéficient de la plus large plage de pression de service disponible pour les compresseurs d’air montés sur des véhicules utilitaires. Le système de régulation électronique PACE permet aux opérateurs de régler la pression avec une extrême précision en fonction des besoins de leur application par l’intermédiaire d’un contrôleur numérique très simple d’utilisation.  Ceci signifie que le compresseur U190 PACE permet d’obtenir toutes les combinaisons théoriques allant de 5 à 10,5 bars.
 
La polyvalence de certains peut encore être augmentée au moyen d’une génératrice non-simultanée d’une puissance de 15 kVA. Une protection supplémentaire en option est également disponible sur les compresseurs de série 8 : un réfrigérant avec séparateur d’eau intégré. L’ensemble des compresseurs de la gamme sont par ailleurs dotés d’un capot robuste et résistant à la corrosion C3. Les moteurs Kubota sont fournis de série avec un bac de rétention d’une capacité de 110%, un système de protection du moteur au démarrage et des réservoirs intégrés.
 
La maintenance, sur ce type de machine, se fait désormais depuis un seul côté. En outre, les filtres sont dotés d’une broche pour une maintenance rapide et un système de purge centralisé qui facilite la vidange. Enfin, tous les consommables du compresseur peuvent être remplacés en moins d’une heure sans recourir à des outils spéciaux.