80 M€ seront nécessaires pour transformer le bâtiment de telle sorte qu’il puisse accueillir à la fois des activités postales (bureau 24/24H, plate-forme de distribution, parkings et hub de logistique urbaine) et commerciales (bureaux et commerces, dont un hôtel 5 étoiles de 82 chambres aux deux derniers étages avec restaurant d’été et terrasse panoramique), ainsi que des services de ville (commissariat de Police, halte-garderie et logements sociaux). Coiffé d’une toiture végétalisée avec pergolas intégrant des panneaux solaires, le bâtiment doit subvenir en partie à ses propres besoins de consommation électrique et alimenter dans le même temps 60 points de chargement pour véhicules électriques. Sa livraison est prévue pour fin 2019.
PUBLICITÉ
D’ici là, il y aura encore fort à faire pour transformer la Poste du Louvre. Après une grosse phase de démolition, les charpentiers métalliques de la société Auer ont pris le relais. Ils réalisent les mises aux points, le calcul, le traçage, la fabrication et la pose de plus de 2 000 t de charpente métallique. « Les façades ont été intégralement conservées », explique Michel Auer, président du conseil de surveillance d’Auer. « Seuls les planchers ont été démolis à 80% pour être remplacés par des planchers métalliques boulonnés. En ce sens, nous fournirons et poserons 10 000 m² de plancher acoustique en Cofradal 200 et 10 000 m² de plancher coupe-feu en Cofrastra 40. Nous avons par ailleurs pris en charge l’étude, la fourniture et la pose de 13 000 m² de peinture intumescente ». À ce jour, les équipes ont déjà effectué 40% de la structure métallique qui sera achevée fin mai 2018.
