CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Bâtiment - Gros oeuvre > BKT pense à la manutention portuaire
BÂTIMENT - GROS OEUVRE

BKT pense à la manutention portuaire

PUBLIÉ LE 26 OCTOBRE 2016
LA RÉDACTION
Archiver cet article
BKT pense à la manutention portuaire
Le manufacturier BKT propose une gamme de pneumatiques pour les engins en charge de la logistique et de la manutention portuaire (reach stackers, chariots porte-conteneurs, chariots cavaliers, grues portiques et RTG).
 
Le Portmax PM 90 est un pneu radial doté de ceintures d’acier multicouche bénéficiant d’une stabilité exceptionnelle, ce qui le rend idéale pour les activités de manutention de charges lourdes. La structure All Steel garantit un maximum de solidité à la structure et une répartition des charges au sol équilibrée. Son mélange spécial de la bande de roulement lui assure un cycle de vie plus long. Il présente également une résistance au roulement plus faible, ce qui contribue à limiter considérablement la consommation de carburant. Il est actuellement disponible dans la taille 18.00 R 25.
 
SM 55 est en revanche dédié à la logistique et le transport intermodal. Le confort de conduite sur les surfaces cimentées ou asphaltées est le grand avantage de ce pneu, associé à une stabilité exceptionnelle dans toutes les phases de levage. La bande de roulement extra profonde (IND5 L5S) lui confère une grande résistance aux abrasions, coupures et crevaisons. Il est disponible dans la taille 18.00 – 25.
 
Le Port King Plus, pour sa part, arbore une bande de roulement très profonde avec de robustes crampons. Cet atout lui permet de résister aux utilisations intensives en gardant intactes son efficacité et son haut niveau de productivité tout au long de sa vie. Pour les applications plus complexes et difficiles, il existe une version GCRC présentant une résistance renforcée aux fissures. Il est disponible dans la taille 18.00 – 25.
 
Le SM 54, qui termine la série des produits pour reach stackers, se caractérise par une bande de roulement profonde (L4S) avec dessin lisse particulier. Il convient aussi pour les chariots porte-conteneurs vides. Il résiste très bien aux coupures et crevaisons, garantissant ainsi une plus longue durée par rapport aux pneus traditionnels. Le SM 54 présente une grande stabilité en mode levage. Il est disponible en trois tailles: 16.00 – 25, 18.00 – 25 et 18.00 – 33.
 
Pour les applications sur les chariots de manutention de conteneurs pleins et vides, BKT propose Rock Grip, un pneu à construction diagonale, idéal pour effectuer les déplacements accélérés. L’exécution de mouvements rapides demande des qualités bien précises de résistance élevée à la chaleur et aux coupures que possède le Rock Grip. Il est disponible sur le marché dans les tailles: 12.00 – 24, 14.00 – 24, 18.00 – 25 et 18.00 – 33.
 
XL Grip, également à construction diagonale pour la manutention de conteneurs vides, arbore une structure robuste et une grande résistance aux coupures et déchirures. Il possède aussi une large empreinte de contact au sol et une stabilité extraordinaire pendant les levages grâce aux rainures présentes sur la bande de roulement et aux joints de raccordement parfaits. Il est disponible en trois tailles: 12.00 – 24, 16.00 – 25 et 18.00 – 25.
 
Pour les chariots porte-conteneurs, BKT propose l’EM 937, spécifique aux opérations d’empilage et de chargement. Résistant et maniable, il offre une grande capacité de chargement. Parfait pour les surfaces asphaltées et pour les activités qui demandent une manutention intense à l’intérieur du port. Il existe dans la taille 14.00-24.
 
Les surfaces particulièrement rugueuses et dures feront plutôt appel au Power Trax HD, à la capacité exceptionnelle de résistance aux coupures, déchirures et lacérations grâce à la profondeur de la bande de roulement, l’épaisseur plus forte du pneu et la solidité de la structure. Les dommages accidentels sont limités par le bord de protection particulier de la jante. Il est disponible dans la taille 12.00 – 20.
 
Le Power Trad HD Smooth convient lui aussi très bien pour le déplacement de charges très lourdes en toute sécurité dans des conditions critiques. La structure solide de la bande de roulement et le flanc renforcé aident à préserver le pneu, en évitant des arrêts machines et en augmentant ainsi la productivité. Présent sur le marché dans la taille 12.00 – 20.
 
Pour les chariots cavaliers, grues portiques et RTG, BKT a développé le Portmax PM 90, particulièrement résistant avec une capacité de chargement élevée. Il est le pneu radial dédié au transport intermodal. Fort et robuste, même dans les situations les plus difficiles, il permet de déplacer les charges les plus lourdes tout en maintenant une bonne stabilité. En outre, il offre à l’opérateur une conduite plus confortable, sans dérapages, ce qui permet de réduire la consommation de carburant. Disponible dans la taille 16.00 R 25.
 
La XL GRIP IND3 (RTG), est la gamme de référence dans la version spécifique pour les grues portiques et RTG et se caractérise par une structure robuste et un mélange conçu exprès ; elle propose une gamme très large, unique en son genre, avec six tailles: 16.00 – 25, 18.00 – 25, 21.00 – 25, 24.00 – 29, 21.00 – 35 et 24.00 - 35.
 
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Point.P va droit au but !
Point.P va droit au but !
Brookland Sand & Aggregates dure avec BKT
Brookland Sand & Aggregates dure avec BKT
Les énergies alternatives s'invitent dans le secteur minier
Les énergies alternatives s'invitent dans le secteur minier
BKT toujours aux côtés des agriculteurs
BKT toujours aux côtés des agriculteurs
Tous les articles Bâtiment - Gros oeuvre
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS