Pour rappel, le projet ferroviaire Stuttgart-Ulm inclut le réagencement du nœud ferroviaire de Stuttgart. En outre, la nouvelle ligne d’une soixantaine de km Wendlingen-Ulm doit permettre une liaison rapide et pratique via le Jura souabe. Dans le cadre du projet, la Deutsche Bahn a confié la réalisation du tronçon du tunnel de l’Albvorland (lot 2) à Implenia. Il sera réalisé dans l’esprit de la stratégie « one company », avec la participation des spécialistes des secteurs constructions de tunnels, travaux spéciaux de génie civil ainsi qu’ingénierie en génie civil.
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