Le macrolot B5 Est de la ZAC Rives de Seine à Boulogne Billancourt comprend notamment la construction de 4 bâtiments B, C, F et G qui s’inscrivent dans le cadre d’un masterplan, conçu par les architectes-urbanistes Alkemade-Beal-Blanckaert. Des bétons blancs autoplaçants sont présents dans la structure des bâtiments et en façade.

Le projet du macrolot B5 Est ZAC Rives de Seine à Boulogne Billancourt (25 043 m2 Shon, 52 millions d’euros) s’inscrit dans un périmètre plus large, connu sous le nom de Trapèze Renault, dont l’urbanisme est dirigé par l’AUPC (l’agence d’urbanisme et paysage de Patrick Chavannes). L’urbanité de l’îlot est à l’échelle de la Ville et du Parc qui lui fait face, et chacune de ses composantes architecturales renvoie à ce tout cohérent. Le macrolot B5 comprend la construction de 4 bâtiments B, C, F et G. Des bétons blancs autoplaçants sont présents dans la structure des bâtiments et en façade. L’architecte coordinateur a prescrit l’emploi d’un matériau dominant, le béton dans des teintes claires, afin de garantir une cohérence d’ensemble tout en ouvrant une grande liberté d’expression architecturale pour chaque concepteur. Les bâtiments B et C ont des parements lisses réalisés à partir de banche Inox. Les bâtiments F et G sont intégralement matricés (sous faces de balcons et voiles). Les bâtiments F et G possèdent des soubassements en béton autoplaçant noir, matricé. Le béton est coulé en place pour les voiles verticaux et partiellement préfabriqués pour les balcons. Enfin, le sol des balcons est composé de dalle de béton gris.
Concernant la construction de logements, il s’agit bien d’une première en béton de parement blanc architectonique coulé en place (béton Cemex, 1950 m3) !