Hyundai France mise sur un réseau autonome

En couvrant plus de 80 % du territoire français, Hyundai Heavy Industries estime bénéficier d’une bonne couverture géographique et s’appuie sur des distributeurs performants, autonomes et proches de l’utilisateur final.

" L’objectif est d’être efficace et réactif. Pour être en phase avec nos distributeurs, nous leur donnons la plus grande autonomie possible avec une mise à disposition de l’ensemble de l’intranet Hyundai HI dans leur suivi de commandes, dès la configuration de la machine, son délai de production et d’expedition jusqu’à la livraison en Europe. De même, nous mettons à leur disposition des outils de financement clés en main et une logistique de pièces détachées qui fonctionne par niveau d’urgence ", explique Jean-Christophe Delannoy, responsable du marché français TP et manutention pour Hyundai Heavy Industries Europe.

Le réseau de la marque coréenne qui s’articule autour de concessionnaires historiques situés en régions parisienne et lyonnaise, dans le nord et l’ouest français s’est vu complèter plus récemment de l’arrivée du groupe Cimme-ATI sur l’Est et la Bourgogne-Franche Comté, de Dicomat en Corse et sur la côte Atlantique de la SARL Motard. " La mise en place d’un réseau est un long processus qui est en perpétuel mouvement. Nous sommes donc toujours dans une phase de consolidation même si nous disposons d’un socle solide de concessionnaires, un peu comme un Top 5 qui aujourd’hui a tendance à s’élargir à un Top 10 si on intègre ceux de la manutention au travers de notre gamme de chariots industriels ", reprend le responsable France.

En tous les cas l’Hexagone reste un focus pour la marque coréenne, représentant le deuxième marché en volume comme en chiffre d’affaires. Le nouveau siège social européen qui devrait être opérationnel en début d’année prochaine, bénéficiant de 13 000 m2 couverts, d’un centre de formation, de démonstration et de R&D est pour Hyundai HI une pièce maîtresse de sa stratégie de conquête de parts de marché en Europe.