Continental veut réduire les émissions

Dans le cadre des exigences environnementales imposées par la norme Etape IV, Continental propose des pots catalytiques à hautes capacités d’oxydation.

Installés à proximité des moteurs, les pots catalytiques sont maintenus à une température de fonctionnement optimale, garantissent également une efficacité de dépollution plus importante durant le travail du véhicule y compris durant les phases d’arrêt redémarrage. Cette haute capacité d’oxydation est un préalable nécessaire à la technologie de dépollution SCR. Additionnée d’une injection AdBlue maitrisée et mélangée à des gaz pré-nettoyés ainsi obtenus, les moteurs diesel peuvent être optimisés et consommer le moins possible.

Pour répondre aux futures exigences des normes à venir, Continental commercialise dès aujourd’hui, tous les modules de contrôle d’émissions, de systèmes d’échappement, de technologies d’injection de carburant, de systèmes et injecteurs SCR, de pots catalytiques, de filtres, de réservoirs d’ AdBlue, des tubes ainsi que les logiciels et l’ingénierie nécessaire à ce processus de dépollution. Permettant de supprimer les dioxydes d’azote, les post-traitements mis en place par Continental permettent des aujourd’hui de répondre à la future norme Etape V qui sera mise en application à partir de 2019 les moteurs de 130 à 560 kW.