C’est en vue des futures normes antipollution européennes Stage V (en vigueur à compter de 2019) que Cummins lancera lors de Bauma sa dernière génération de moteurs pour la construction, la manutention, les mines et les carrières. Les engins dernier cri devraient fournir 10 % supplémentaires de puissance et de couple, et l’éventail de puissance ira pour sa part de 55 à 300 kW. Cummins précise que ses équipes ont amélioré les systèmes de combustion, le débit d’air et l’injection du carburant ; en toile de fond, l’objectif du motoriste est de faciliter l’installation de ces moteurs inédits et de simplifier leur maintenance tout en délivrant une puissance toujours plus importante. Ceci dit, les engins Etape V conserveront les équipements de l’Etape IV, à savoir le filtre à particules diesel (DPF) et le système de réduction catalytique sélective (SCR).
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