Mercedes-Benz : le Fuel Duel de tous les succès

2015 est la première année complète de fonctionnement du programme Fuel Duel français. 128 duels ont été réalisés - soit 97% de réussite - avec un bilan consommation de 7,8% inférieur aux véhicules concurrents.

Pour mémoire, le Fuel Duel consiste en une équipe dédiée qui met à disposition des clients et prospects du réseau de distribution français des tracteurs Actros standards équipés d’accessoires et de technologies économes en carburant. Dans le détail, les Actros Fuel Duel sont équipés de systèmes uniques développés par Mercedes-Benz tels que le Predictive Powetrain Control (PPC), qui lie GPS 3 D et chaîne cinématique, et le système FleetBoard, la télématique embarquée signée Daimler et qui jauge le chauffeur en lui attribuant une note de conduite tenant compte des données essentielles comme le poids du véhicule, la topographie du parcours ou encore le nombre d’arrêts ou de freinage effectués.

Les équipes de Fuel Duel mettent ces tracteurs à disposition de prospects pendant une durée convenue. Ces clients intègrent ces véhicules dans leur flotte de façon à les mettre à l’épreuve dans les mêmes conditions d’utilisation quotidienne que le reste de leur flotte. Au terme de l’essai, le distributeur remet au prospect un rapport de démonstration qui souligne les écarts de consommation entre le véhicule de référence du prospect et l’Actros Fuel Duel.

En 2015, la flotte de 12 Actros répartie sur l’ensemble de l’Hexagone a réalisé 128 confrontations avec 425 000 km parcourus, une consommation inférieure de 2,5 l en moyenne, soit une économie de carburant de 7,8%. Elles ont généré plus de 260 commandes en France. En Europe, 1 900 duels ont été réalisés avec 90% de victoires.

2016 laissera place à une flotte d’Actros renouvelée. Depuis octobre 2015, le bloc 6 cylindres en ligne cubant 12,8 litres de type OM 471 est disponible dans une configuration modernisée. Cette deuxième génération de moteur est désormais disponible en 5 puissances de 310 kW à 390 kW. Elle intègre une nouvelle injection X-Pulse asymétrique, un nouveau turbo maison et un système EGR amélioré, lui permettant d’abaisser sa consommation de 3% en moyenne.