Premier et, à ce jour, seul concessionnaire des produits LiuGong sur le territoire français, la jeune société Divimat veut pénétrer le marché hexagonal des matériels de travaux publics en un temps record pour s’y installer durablement.

Distributeur exclusif de la marque chinoise, l’entreprise implantée à Grand Quevilly depuis 4 mois, couvrira les régions du nord, du nord-ouest, de la Bretagne et de l’Ile-de-France. Son objectif à court terme : atteindre les 10 millions d’euros de chiffre d’affaires, dès la clôture de son premier exercice. Au regard de ces chiffres, c’est peu dire que le couple Divimat/Liugong nourrit de grandes ambitions en France. Peut-on dire pour autant que la société haute-normande place la barre trop haute ? Rien n’est moins sûr, si l’on considère les capacités industrielles, la large gamme d’engins proposée par le constructeur ou encore sa croissance récente sur le marché britannique.

Installées dans des locaux d’une surface de 1 300 m², Divimat pourra s’appuyer sur des engins certifiés CE, allant des pelles jusqu’aux chargeuses, bouteurs et autres chargeuses compactes, avant l’intégration prochaine de tractopelles. Dans un premier temps, son président, Michel Eichwald, compte principalement sur les produits de gros tonnage pour réaliser une percée et s’attaquera au segment des matériels compacts sous un an et demi.

Confiant dans des produits dont il loue le faible coût de possession, au regard de leur prix d’achat, de leur consommation et de leur efficience, le dirigeant estime également que le moment est propice à l’arrivée d’un nouvel acteur sur le marché français. "Actuellement, plusieurs concurrents souffrent et font face à des coûts importants pour se restructurer. De plus, les clients recherchent plus que jamais des solutions alliant économie et performance. C’est un contexte favorable pour un challenger tel que nous", analyse-t-il. Reste néanmoins à convaincre et rassurer une clientèle qui connaît encore mal les matériels du constructeur chinois. Pour ce faire, la qualité du service après-vente tiendra un rôle décisif.

Désireux d’implanter la marque dans la durée, M. Eichwald sait qu’il lui faudra développer simultanément des moyens, des équipes et un maillage de points de services, capables de soutenir une croissance qu’il espère exponentielle ces prochaines années. "Le stock de pièces à disposition s’étoffera et nous anticipons la mise en place de 8 points service avec l’objectif d’avoir 1 technicien pour 20 machines en parc", détaille-t-il. D’ici un an, il sera temps de dresser un premier bilan de cette tentative de percée sur le marché français ; première étape d’un business plan qui prévoit la distribution de 400 unités par an dans les 3 à 4 ans.

En cas de succès, Divimat ne manquera pas d’arguments pour encourager son partenaire LiuGong à poursuivre l’aventure partenariale sur de nouvelles régions. "Accélérer d’année en année, telle est la philosophie de Liugong", rappelle Yuangxiang Xiao, président Europe du constructeur. Une ambition comprise et partagée au sein de Divimat.