Le contournement ferroviaire de Nîmes-Montpellier (CNM), l’un des derniers gros chantiers en cours de réalisation à l’échelle nationale, poursuit sa route : le groupement d’entreprises Oc’Via, en charge du projet, a mobilisé jusqu’à 1 100 personnes et plus de 300 engins pour construire les merlons et ouvrages d’art des quelque 60 kilomètres que comptera à terme cette Ligne à Grande Vitesse (LGV). Le point sur le chantier, avec un focus sur les terrassements.
Le CNM, c’est d’abord une ligne essentiellement bâtie en remblais – soit 9,1 millions...
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Article publié dans
n° 4.
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