Lors des Volvo Days qui se sont déroulées en juin en Suède, Tomas Kuta, Président de Volvo CE, zone EMEA, rappelle que le positionnement de ses marques, Volvo CE, SDLG et Terex Trucks est à même de répondre à une demande mondiale se tournant vers des produits plus « standardisés ».

Avec 70 % de parts dans le constructeur chinois SDLG et depuis 2014 propriétaire des tombereaux Terex, Volvo CE a revu le positionnement de ses marques en fonction de la demande mondiale. Le constructeur constate que le marché des machines « Premium » de très haute technologie est en repli depuis 2011 au détriment d’un segment de matériels offrant un meilleur ratio qualité/prix/services et désigné par Volvo CE comme un « value segment ».

« Nous ciblons le top de ce « value segment », notamment avec la marque SDLG qui bénéficie d’une très bonne renommée en tant que leader du marché chinois sur les chargeuses sur pneus mais aussi comme n°2 ou n°3 des exportateurs chinois pour ce type de machines », explique Tomas Kuta. Rien que sur le marché Russe, 80 % du marché de la chargeuse sur pneus sont occupés par des marques chinoises, 60 % en Afrique.

Si Tomas Kuta reste assez pessimiste sur l’évolution de la demande chinoise, avec une baisse encore prononcée cette année, il reste confiant pour d’autres régions du monde, avec une activité aux États-Unis plutôt stable et une zone Europe et Moyen Orient sur le chemin de la croissance, toujours plus marquée en Grande-Bretagne et en Allemagne que dans les régions du Sud, mais surtout dans les pays du Golfe, et notamment le Qatar et l’Arabie Saoudite. « Nous constatons par contre une plus faible demande en France, même si nous misons sur une amélioration à terme, tout comme en Afrique du Sud, 1er marché pour Volvo CE en France mais où l’activité minière est au plus bas ».

Dans cette situation économique mondiale tendue, Volvo CE a décidé de rationaliser son organisation et va passer de 4 à 3 « Hubs » en zone EMEA, les régions Ouest et Sud fusionnant. La région EMEA de Volvo CE représente 1 466 employés, 68 distributeurs dont 8 gérés directement par Volvo dans les pays les plus importants et 124 pays couverts.