Chez Cummins (Hall 5B) à Intermat, on présente de nouvelles motorisations conformes aux dernières normes antipollution Euro 6 pour les camions et Stage IV pour les machines de chantier.
A voir notamment, le nouveau moteur Cummins QSF 3.8 développant entre 55 et 97 KW, avec une cylindrée de 3,8 litres et un couple maximum de 488 Nm ; ainsi que le nouveau moteur Cummins QSF 2.8 à la cylindrée de 2,8 litres et délivrant une puissance de 37 à 55 KW pour un couple maximum de 300 Nm.
« Nous étions peu présents sur la gamme des petits moteurs. Avec ces deux nouvelles motorisations exposées sur notre stand, nous nous positionnons au même titre que les motoristes comme Yanmar et Kubota », indique Gilles Prat, responsable des ventes France chez Cummins.
Les deux moteurs intègrent par ailleurs de nouvelles cartouches en matière synthétique afin de faciliter le recyclage et des filtres qui récupèrent les vapeurs d’huile, séparent l’huile de l’air et redirige l’huile vers le carter.
