Passant directement de la série D aux standards de la série K, la chargeuse sur chenilles Caterpillar 963K (45,5t) saute de l’Etape 3A des normes d’émission à l’Etape 4 (technologie SCR avec AdBlue).
Hormis la motorisation (C 7.1 Acert à double turbo, 144 kW), les ingénieurs de l’usine de Grenoble ont retravaillé la transmission (hydrostatique avec circuit hydraulique à détection de charge et vérins à détection de position) afin de lui offrir le meilleur rendement énergétique. Ainsi le mode Éco limite automatiquement le régime moteur, tout en maintenant la vitesse au sol sélectionnée lorsque la machine porte des charges légères. L’action combinée du mode Éco et du moteur permet de réduire la consommation de carburant de 10% à 30% par rapport au modèle 963D. Caterpillar a aussi amélioré les équipements optionnels de la chargeuse comme un godet capable de déplacer 5% de matériau en plus par heure ou l’attache rapide Fusion. Les outils de télémaintenance Product Link et Vision Link sont intégrés et la cabine mise aux derniers standards de confort et d’ergonomie (direction par levier en V ou par manipulateur, siège, niveau sonore, climatisation) de sécurité (ajout de poignées et de marchepieds) et de facilité de maintenance (cabine inclinable, porte grillagée pivotante et ventilateur rabattable). Les autres chargeuses sur chenilles Caterpillar - 953 et 973 - devraient respectivement passer aux standards de la série K fin 2016, et en 2017.
