Lors du salon Intermat, Bell dévoilera un tombereau articulé B30E évolution MkII équipé d’un moteur diesel Stage IV/Tier 4F mais surtout du système Comfort Ride, désormais disponible sur les 25 et 30 tonnes du constructeur.

La dernière évolution MkII des tombereaux articulés Bell B25E et B30E est commercialisé depuis le début 2015. La principale caractéristique de cette nouvelle génération de machine réside dans la nouvelle motorisation conforme aux nouvelles normes antipollution. Les tombereaux intègrent maintenant un moteur diesel Mercedes Benz OM936LA Stage IV/Tier 4F, un 6 cylindres en ligne de 7,7 litres développant une puissance de 210 kW pour les 25 tonnes et de 246 kW pour les 30 tonnes. Ces moteurs utilisent la technologie Blu@dvantage avec réduction catalytique sélective (SCR) avec injection d’Ad-Blue dans les gaz d’échappements et une réduction des oxydes d’azote au niveau d’un catalyseur, le tout combiné avec la technologie EGR de recirculation des gaz d’échappement, sans filtre à particules.

Le B30E MkII exposé sur Intermat présentera en outre l’option Comfort Ride, un système de suspension hydraulique active sur le train avant permettant de compenser l’effet de tangage dans les courbes et de conserver une hauteur constante quel que soit l’état de charge. Le dispositif, disponible en standard depuis 2003 sur les B50D puis étendu en option à partir de 2009 à toute la gamme lourde du constructeur du 35 au 50 tonnes, dispose en outre d’un système de doubles suspensions d’élastomères sur les essieux arrières permettant ainsi de filtrer près de 30% supplémentaire des vibrations transmises à l’opérateur dans les phases de roulage à vide.