Pour Intermat, Doosan lance deux nouvelles pelles sur pneus DX170W-5 (16,8 t) et DX210W-5 (20,9 t) conformes aux normes d’émission Etape 4.
Une nouvelle motorisation "maison" qui combine les technologies EGR et SCR et s’affranchit du recours à un filtre à particules. Nonobstant des puissances respectives de 113,3 kW et 141,2 kW, en augmentation de 10% et 17%, la consommation est abaissée de 10%. Ceci notamment grâce au contrôle électronique du refroidissement, au ralenti automatique, au nouvel écran TPM qui permet de surveiller le niveau de consommation et au système SPC de gestion du régime moteur selon les besoins hydrauliques. Le SPC peut être utilisé avec les 4 modes de travail (E, S, P, P+). Les performances sont en hausse, avec respectivement 5% et 14% de gain en couple moteur et en force de traction (10 kN et 12 kN) ; +10% et 8% pour la force d’arrachement au godet (12,3 t et 16 t) ; +3% et +6% de la force au balancier (8,6 t et 11,2 t). La DX170W-5 accuse 220 kg supplémentaires du contrepoids ainsi que des augmentations de 4 et 5 cm de la largeur de la machine et de son empattement. Pour la DX210W-5, c’est un gain de 900 kg. Cela permet une augmentation des capacités de levage (respectivement +10% et +8%) tout en améliorant la stabilité et le confort de conduite (5,97 t et 7,99 t à 6 m par l’avant). Autre amélioration, le nouveau système de suspension de cabine ’CabSus’ réduit les vibrations de 20% et le niveau sonore (4 et 2 dBA). En cabine, le contrôle proportionnel se fait aux manipulateurs et aux pédales. L’opérateur bénéficie également d’une visibilité latérale améliorée et d’un nouveau tableau de bord à écran couleur FT LCD 7 pouces (il combine les paramètres et l’affichage caméra arrière et latérale en option). Enfin, à l’instar de toutes les pelles Doosan Etape 4 de plus de 14 t, les nouveaux modèles sont équipés d’usine du nouveau système de surveillance de flotte Core TMS (informations complètes sur les performances de la machine via satellite ou GSM).
