La nacelle a été redessinée et découpée pour que son poids puisse être supporté par le Ford Ranger de 3,5 t Euro 6 sans mise à niveau GVW. Deux ensembles de stabilisateurs en forme de A remplacent les stabilisateurs précédents et les commandes hydrauliques d’urgence sont maintenant situées sur la nacelle plutôt que sur la plate-forme.
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