Avec cette Amarex KRT F-max, KSB met sur le marché une nouvelle roue vortex qui met la barre encore plus haut en termes de performances et « d’imbouchabilité ». Cette roue apporte plusieurs avantages pour les clients à commencer par le problème bien connu des lingettes qui sont la bête noire des systèmes de pompage. Angles et rayons d’attaque ont permis d’éviter le phénomène de vitesse nulle au centre de la roue et d’éradiquer les problèmes de bouchage. Quant à la réalisation dissymétrique des aubes de la roue vortex, cela octroie à la pompe un meilleur rendement en approchant les aubes de la zone d’aspiration tout en conservant un passage permettant de faire passer les solides durs.
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