L’entretien des ouvrages sous les voies ferrées est une opération délicate dans la SNCF et RFF exigent que soient prises, à raison, de lourdes précautions pour ne pas déstabiliser le sol ce qui pourrait avoir des conséquences importantes lors du passage des trains. En région Bourgogne Franche-Comté, un des aqueducs passant sous la ligne Paris-Marseille est réhabilité avec des coques PRV Hobas.
De nombreux ouvrages sont situés sous les voies ferrées afin de laisser les eaux pluviales s’écouler sans être bloquées par le tracé du rail. Toutefois,...
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Article publié dans
n° 4.
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