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Manitou organise sa logistique "US" à Zeebrugge en Belgique

PUBLIÉ LE 21 JUILLET 2014
FP
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Manitou organise sa logistique  US  à Zeebrugge en Belgique
Pour l’importation et la mise en conformité de ses chargeuses compactes et articulées Mustang et Gehl, Manitou a mis en service en septembre 2011 une plate-forme logistique sur le port de Zeebrugge en Belgique. 2 000 à 2 200 machines y transitent chaque année.

L’organisation logistique mise en place par le groupe Manitou en Belgique répond à la nécessaire adaptation des engins aux spécifications européennes sortant des usines américaines de Mustang et de Gehl, deux marques détenues par le constructeur français. Une équipe de 12 personnes est dédiée au MILE (Manitou Interface and Logistic Europe) pour réceptionner, reconditionner et expédier dans les meilleurs délais les machines partout en Europe. 

" Sur les 2 000 et 2 200 machines transitant par notre plate-forme de Zeebrugge, 700 sont des chargeuses articulées, le reste étant majoritairement des chargeurs compacts sur roues et dans une moindre quantité sur chenilles. Nous importons également des mini tombereaux sur chenilles ", détaille Frederik Crul,  Product Line Manager, MILE. Les principales adaptations concernent les pneumatiques dont les montes sont spécifiques à l’Europe, et les vérifications d’usage pour la qualité et la mise en confirmité vis-à-vis des standards CE. " 65 % des machines que nous vendons en Europe sont badgés Mustang, notamment des skids steers dont la première destination est la Russie. En France, le réseau Manitou commercialise nos produits sous la marque Mustang. Il existe aussi un partenariat de longue date avec le réseau Ammann pour la distribution des produits Gehl en France ", ajoute Pascal Graff, en charge du MILE.

De même, la plate-forme MILE réceptionne aussi les équipements Edge, une autre marque de Manitou, un fabricant américain proposant un catalogue de plus de 100 accessoires. Cette base logistique qui s’étend sur 5 000 m² offre une capacité de préparation de 15 machines par jour.  " Le temps moyen de préparation d’une machine est de 2,5 h,  maintenant ce délai peut aller jusqu’à une journée pour des demandes spécifiques. En règle générale, nous essayons de standardiser au maximum les équipements, avec trois attaches possibles, deux couleurs pour les skids et une couleur pour les chargeuses sur pneus. Il peut arriver que certains modèles arrivent à la couleur d’un client " , ajoute Pascal Graff. Le délai moyen d’acheminement est de 6 semaines entre les Etats-Unis et l’Europe.
Pascal Graff et Frederik Crul de Manitou Interface and Logistic Europe
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