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Chargeuse Mecalac à bras pivotant, une autre vision du chantier urbain

Par FP. Publié le 4 juillet 2014.
Chargeuse Mecalac à bras pivotant, une autre vision du chantier urbain
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Les chargeuses Mecalac de la série AS à bras pivotant offrent des performances élevées et optimisent leur temps d’utilisation. Leur stabilité garantie par un châssis fixe et leur possibilité de travailler sur une voie avec un déchargement en latéral ouvrent de nouveaux horizons face à la chargeuse articulée traditionnelle.

Aujourd’hui disponibles dans le parc location de Mecalac Ile-de-France et en exploitation dans plusieurs grandes entreprises du BTP, les chargeuses Mecalac AS à bras pivotant séduisent et prouvent sur le terrain de performances inégalables. Jouant avant toute sur sa grande stabilité grâce à son châssis fixe, la chargeuse Mecalac AS répond aux contraintes sécuritaires sur des chantiers urbains et de bâtiment. Elle bénéficie d’un gabarit restreint et ses 4 roues directrices lui offrent un rayon de braquage court qui évite les manoeuvres délicates dans des espaces confinés en ville. De plus, son bras pivotant sur 90° de chaque côté lui permet de travail latéralement sans dépasser sur une autre voie de circulation.

Côté conduite, rien de plus simple, une pédale permet d’actionner la rotation à droite ou à gauche du pivot monté sur chaînes et un manipulateur regroupe toutes les fonctions de levage et de cavage. La cinématique du mono bras garantit une position horizontale du godet, appréciable pour optimiser son volume et pour déplacer des palettes avec le porte fourche. Le concept du mono bras est aussi synonyme de puissance en reprise au tas, tout en laissant une bonne visibilité sur l’équipement. Le système hydraulique à double pompe indépendante offre une simultanéité des mouvements de la translation et de la rotation. 3 modèles sont disponibles en version AS, les AS50, AS700 et AS900, de capacité de godet respectivement de 500 l, 700 l et 900 l, complétés de deux modèles spécifiques pour charges lourdes comme pour les travaux ferroviaires, les AS150e, de 1500 l et AS210e, de 2100 l.  
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