La ville de Toulouse vient de procéder à l'installation du premier lampadaire de rue à concentration solaire permettant de doubler la production d'énergie par rapport à un lampadaire solaire classique. Une première mondiale.
Pionnière dans la recherche d'innovations permettant de réduire la consommation énergétique de son éclairage public et plus globalement de ses émissions de CO², Toulouse vient d'achever l'installation du tout premier lampadaire de rue à concentration solaire, l'idée étant de proposer un lampadaire autonome capable de fonctionner plusieurs nuits de suite indépendamment des saisons et de la météo. "C’est la première fois que nous appliquons la stratégie de la concentration solaire doublée d’un asservissement à la position du soleil pour augmenter la performance énergétique d’un panneau solaire alimentant un lampadaire à led, le tout intégré dans un mât d’éclairage public autonome", explique l'adjoint au maire de Toulouse, Alexandre Marciel, en charge de l'éclairage public. "La performance énergétique de cette stratégie mise au point à Toulouse est considérable : nous multiplions par deux la production d’énergie", ajoute-t-il.
Imaginé par la start up Cab Innovation et financé à la suite d'un protocole signé avec EDF, le prototype, qui fait l'objet d'un brevet stratégique, a été créé pour répartir uniformément les rayons solaires issus de la concentration par miroir sur panneau photovoltaïque. Une innovation "Made in Toulouse" qui "avoisine les prix moyens d’un lampadaire de rue solaire classique « made in China » avec une performance énergétique deux fois supérieure", fait remarquer Alexandre Marciel. A noter que la ville de Toulouse a donné son accord pour financer les 4 premiers prototypes tandis qu'EDF s'est engagée à accompagner le projet en réalisant une analyse technique de ses performances.
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Le développement de mini-pelles électriques est dans les cartons, ou plutôt dans les ordinateurs de tous les constructeurs. Il connaît les mêmes problèmes que ceux rencontrés dans l’automobile : le volume des batteries et surtout, leur coût. Il semblerait que la formule bi-énergie puisse connaître un aboutissement plus rapide. Toutefois, les initiatives se sont multipliées depuis trois à quatre ans avec le lancement de prototypes, voire, la commercialisation de plusieurs modèles.
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